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美国军用航空液压油的发展..

文章来源:未知      发布时间:2015-10-14 16:17      浏览次数:

  美国自20世纪40年代起,采用以矿物油为基础油的石油基航空液压油MIL-H-5606[1] ,但由于矿物油的闪点低,当液压油泄漏时,易发生飞机着火等事故,于是从50年代开始进行磷酸酯航空液压油的研制。磷酸酯液压油的抗燃性好,但缺点是与原有的飞机液压系统部件不相容,因此从60年代末美国开始研制以PAO为基础油的耐燃液压油MIL-H-83282[2] ,

80年代研制成功并投入使用。虽然MIL-H-83282大大降低了飞机着火的几率,但由于其最低使用温度为-40e,而MIL-H-5606却能在-54e的环境中使用,因此MIL-H-83282只能部分替代MIL-H-5606。从20世纪80年代末美国又开始研制低温合成烃耐燃液压油MIL-H-87257[3] 。该油兼具耐燃与低温的优势,于1998年正式投入使用,并将采用逐步换油的方式完全取代 MIL-H-5606和MIL-H-83282。

    由于人类对环保问题的日益重视,一种既可直接替代石油基与合成烃型又具有生物降解性能的航空液压油成为研究方向。与此同时,由于含钡的防锈液压油MIL-H-6083[4] 和MIL-H-46170[5] 对环境的污染以及给作战飞机带来的运作问题,使得航空液压油取代防锈液压油作为零件的储存用油成为发展趋势。 随着飞机性能的不断提高,适用于高温环境下的高温液压油的研究也在进行当中。http://www.chinatiantuo.net/

 

 

  
 
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